Travel pod

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ

Этот шаттл был разработан для того, чтобы дополнять обычный орбитальный шаттл модели 2270-х. Орбитальный шаттл был предназначен для полетов как в космосе, так и в атмосфере, а этот шаттл был предназначен только для космоса. Шаттл имел громоздкую форму, использованную для увеличения внутреннего объема и не обладал никакими аэродинамическими качествами. В космосе же даже обычный орбитальный шаттл был эффективнее этого.

Проект изначально разрабатывался для межорбитальных поездок, а орбитальный шаттл был способен и на межпланетные полеты. Однако, межорбитальный шаттл был способен лишь на очень короткие перелеты, на нем не было даже сидений для экипажа и пассажиров. Проект интерорбитального шаттла невероятно прост: по существу это большой ящик с люком для входа сзади. Кабиной впереди и генератором искусственной гравитации под полом. Имеется большое прозрачное алюминиевое окно на внешней стороне. Навигация производится с использованием простого лазерного радиолокационного устройства. Движение производится с использованием малых маневровых двигателей. Максимальная скорость 10 км в секунду. Максимальное ускорение — 5 м/сек².

Этот шаттл было невероятно легко строить. Шесть штук могли быть построены из материалов одного орбитального шаттла, а в обслуживании были еще проще. Малый ремонт систем требуется лишь один раз в три года. Стандартный — каждые 15 лет, а большой ремонт не требуется на протяжении всего срока жизни корпуса — 30 лет. Было понятно, что этот шаттл будет произведен в большом количестве. В течении 15 лет было произведено почти 2000 шаттлов. На своем пике производства их производили по 40 в месяц. Многие такие шаттлы были проданы другим планетам — простота конструкции делала это возможным не нарушая Первичную Директиву.

Шаттл был идеален и для тех, кому были нужны малые возможности за очень малую цену. К 2285 году на службе у Звездного Флота находилось 1200 шаттлов, и было решено, что большее количество не требуется. Некоторое время их производили на экспорт, однако, без поддержки производства, проект стал намного менее прибыльным. Было решено завершить производство в скором времени. Последний шаттл был запущен в июле 2285 года на небольшой церемонии и приписан к Земному космическому доку.

Эти шаттлы были весьма популярны, хотя имели недостатки, связанные с отсутствием автоматических навигационных компьютерных систем. Поэтому их называли по-настоящему пилотируемые шаттлы. Многие жаловались на недостатки, но Звездный Флот отклонил плане проведения модификации, справедливо отмечая, что среднее время полета шаттла — 10 минут. Шаттлы начали списывать в 2300 году. Последние интерорбитальные шаттлы Звездного Флота были демонтированы в 2315 году. Однако многие экспортные модели продолжали летать и после окончания срока эксплуатации. Последний шаттл был выведен из эксплуатации 2325 году.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

ИЗВЕСТНЫЕ КОРАБЛИ

№5 (STAR TREK «The Motion Picture»)
2982 построено, ни одно шаттла не осталось в обслуживании.