Класс DANUBE

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ

Основной задачей научного отдела ЗФ в первое время существования Федерации была разработка легкого космического транспорта. Первой подобной задачей в 2342 году стала разработка, на базе транспортного шаттла типа 9А, корабля, способного к коротким и средним межзвездным перелетам, выполняющего различные космические и планетарные задачи. Корпус был удлиннен с 10,5 до 14,8 метра, что позволило установить бак для антиматерии значительно большего размера, что, в свою очередь, привело к увеличению времени полета с 36 часов до 15 дней на скорости варп 2,2. Двухместный аварийный транспортер был заменен на одноместную но полнофункциональную модель, а хвостовая часть грузового отсека была оснащена четырьмя койками. Оставшееся место было использовано для увеличения кабины и установки дополнительной электроники.

Шаттл типа 10 был очень удачной моделью, но его малые размеры ограничивали его эффективность. В следующие 20 лет ЗФ серьёзно улучшил концепцию шаттлов подобного типа. Вершиной этой работы стал катер класса DANUBE, созданный в 2363 году. Этот корабль был предназначен для выполнения четырёх основных типов заданий: быстрая транспортировка научных экспедиций, работа в качестве временной орбитальной базы в научных миссиях, перевозка различных грузов и выполнение тактических миссий, таких как сбор информации, эвакуация и перевозка персонала и, при возможности, уничтожение враждебных объектов.

Катер класса DANUBE был оборудован кабиной с местами для пилота, второго пилота/навигатора и двух специальстов по миссии. В задней части кабины находился двухместный транспортер с возможностью настройки под различные миссии. Модульная конструкция катера давала возможность настроить его под такие миссии как пассажирские перевозки, грузовые перевозки, научно-исследовательская работа, тактические, медицинские и другие задачи. В задней части корпуса находилось ядро искривителя. Импульсные двигатели состояли из двух блоков ядерных реакторов, плюс пространственно-временные катушки и маневровые двигатели. Также в систему входили заборники атмосферного или межзвёздного газа и конденсаторы-разделители для очистки топлива. В случае необходимости вся система могла быть отстрелена.

Двойное компьютерное ядро шаттла находилось в кокпите и имело размеры 2,3х2,1х1,3 метра. Это была стандартная изолинеарная система, содержавшая 186 изолинеарных банков и 53 коммандных препроцессора и блока анализа. Различные подсистемы, находившиеся на корабле, передавали информацию центральному компьютеру через стандартную систему.

Тактические возможности DANUBE при его размерах просто поражают. Он был оборудован системой пуска 14-сантиметровых микроторпед, которые могли нести различные грузы, включая фотонные и квантовые боеголовки, химическую взрывчатку, газы и биологические реагенты. При необходимости катер мог нести четыре полноразмерных торпеды. Кроме того в носовой части имелись места для установки шести фазеров. Система щитов была похожа на аналогичную, устанавливаемую на звездолётах, и питалась от ядра искривителя.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

ИЗВЕСТНЫЕ КОРАБЛИ

USS Danube NCC-72003
USS Ganges NCC-72454 (DS9 «Past Prologue»)
USS Mekong NCC-72917 (DS9 «Playing God»)
USS Orinoco NCC-72905 (DS9 «The Siege»)
USS Rio Grand NCC-72452 (DS9 «Emissary»)
USS Rubicon NCC-72936 (DS9 «Family Business»)
USS Shenandoah NCC-73024 (DS9 «Change of Heart»)
USS Volga NCC-73196 (DS9 «Body Parts»)
USS Yangtzee Kiang NCC-72453 (DS9 «The Siege»)
USS Yukon NCC-74602 (DS9 «Sons of Mogh»)
плюс еще 1855 кораблей, построенных с 2365 года. 1200 осталось в обслуживании, остальные были уничтожены в различных ситуациях.