Перейти к содержанию

Шкалы искривления

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ

С тех пор, как Зефрам Кокрейн изобрел двигатель искривления, стали использоваться две шкалы искривления. Основная шкала Кокрейна была разработана этим великим человеком для первого испытательного полета на корабле «Феникс». Это была относительно линейная шкала, где скорость корабля была пропорциональна кубу варп-фактора. Эта шкала использовалась около 2-х столетий. Формула для расчета скорости была такой:

V/c=W3

где V — скорость корабля, с — скорость света, W — варп-фактор.

К 2300 году все больше и больше людей становились недовольными этой шкалой искривления. Хотя очень удобно использовать эту формулу для перевода в единицы скоростей света, но эта формула была очень неудобна инженерам и специалистам, так как им приходилось учитывать состояние подпространства (которое в разных местах космоса неодинаково). Например, если звездолет находился в пределах гравитационного искажения, то ему требовалось больше энергии, чтобы достичь скорости Варп 5, чем в нормальном «спокойном» пространстве. Инженерный департамент требовал ввести новую шкалу, но капитаны кораблей не соглашались с этим требованием. Командование звездного флота, которое в основном состояло из бывших капитанов, не согласилось с требованием инженеров.

Но после того как в 2309 году USS Wilmington был разрушен ионным штормом, командование изменило свое мнение. Этот звездолет попал в ионный шторм, и необходимо было срочно покинуть это место. Капитан Lamarr приказал включить скорость Варп 7. Этот звездолет мог двигаться с такой скоростью, но в нормальных условиях, а не в условиях ионного шторма. Поэтому когда он разогнался до Варп 7, двигатели были сильно перегружены, и ядро искривителя разрушилось, уничтожив звездолет. Конечно причиной взрыва корабля были и другие факторы, такие как поломка в коммуникационной системе звездолета, но Звездный флот не хотел, чтобы такая ситуация повторилась. Поэтому была предложена новая шкала, которая назвалась фамилиями создателей шкалы: шкала Terrance-Neltorr (Terrance-Neltorr Graduated), сокращенно TNG (не путать с сокращенным названием сериала STAR TREK: Next Generation). В этой шкале варп-фактор показывает уровень напряженности полей подпространства, которые создаст и выдержит звездолет, двигаясь с этим варп-фактором. Фактическая скорость корабля зависит от состояния подпространства, через которое двигается звездолет. Поэтому если капитан прикажет лететь со скоростью Варп 7, то где бы он ни был: в открытом космосе, в звездной системе или в ионном шторме, он может не опасаться, что будут перегружены двигатели корабля. С помощью новой шкалы было достигнуто множество технических улучшений. Звездный флот провел быструю оценку других шкал искривления, но в 2312 году была принята шкала TNG. При идеальном состоянии подпространства, в открытом космосе, до варп-фактора 9, формула по расчету скорости выглядит следующим образом:

V/c=W10/3

Эта формула похожа на формулу при расчете шкалы Кокрейна. Выше варп-фактора 9 формула становиться более сложной. Приблизительный вариант выглядит так:

V/c = W[{(10/3)+a*(-Ln(10-W))^n}+f1*((W-9)^5)+f2*((W-9)^11)]

где a — плотность поля подпространства, n — электромагнитный поток f1 и f2 индексы преломления и отражения. При идеальных условиях a = 0.00264320, n = 2.87926700, f1=0.06274120 и f2=0.32574600.

Хотя шкала TNG показала, что она очень удобна в использовании, но недавний прогресс при разработке ядра искривителя ставит вопрос о практичности использования этой шкалы. В 2312 году казалось, что маловероятно, что звездолеты будут летать на скорости выше, чем Варп 9,9. Но современные корабли могут летать со скоростью более Варп 9,97. А в следующие двадцать лет скорость кораблей будет Варп 9,999 и выше. Инженеров устраивает эта шкала, но вскоре эта шкала не будет устраивать командование кораблем, особенно при критических ситуациях. Пока капитан будет говорить, с какой скоростью лететь (Варп 9,999563742346), корабль будет уже уничтожен.

Показанная ниже таблица применима к идеальным областям подпространства. Но есть такие регионы космоса, где звездолет будет двигаться со скоростью значительно выше нормальной. Эти регионы получили прозвище «шоссе искривления (warp highways)» в честь древней системы перемещения. Они могут состоять из широких областей, включающие в себя множество звездных систем, но это может быть и узкий коридор, протяженностью тысячи световых лет. Эффект «шоссе искривления» изменяет скорость корабля на множитель, известный как число Кокрейна. Это число может резко меняться, при движения корабля из одного региона в другой. Пример одного «шоссе искривления», это то шоссе, которое существовало между Nimbus III и ядром галактики. В 2287 году USS Enterprise на скорости Варп 7 (по старой шкале), влетел в это шоссе, и за 6,8 часа достиг ядра галактики, пролетев 22 000 световых лет. Но явление «шоссе искривления» существует в течении определенного промежутка времени. Поэтому то «шоссе искривления» больше не существует, поэтому USS Voyager не смог использовать его, возвращаясь из Дельта квадранта. «Шоссе искривления» очень трудно обнаружить. USS Voyager смог преодолеть эту трудность с помощью своих астрометрических датчиков. «Шоссе искривления» сыграли значительную роль в расширении границ Федерации.

Тем не менее, существуют такие области подпространства, в которых скорость искривления значительно ниже обычной. Например, в области Xendi Sabu, скорость падает почти в два раза. Там число Кокрейна равно 0,55. Эти регионы получили прозвище «отмели искривления (Warp Shallows)», и они чаще встречаются, чем «шоссе искривления» и занимают большие области космоса.

Но существуют и такие области, в которых использование двигателей искривления невозможно. Там число Кокрейна падает до 0. Эти области называются «рифы искривления». К счастью эти области очень редки.

Таблица варп-скоростей по шкале Кокрейна

Варп-фактор Ед. скоростей света Варп-фактор в шкале TNG
1 1 ~1,00
2 8 ~1,80
3 27 ~2,59
4 64 ~3,40
5 125 ~4,20
6 216 ~5,01
7 343 ~5,72
8 512 ~6,45
9 729 ~7,20
10 1 000 ~7,93
11 1 331 ~8,62
12 1 728 ~9,35
13 2 197 ~9,76
14 2 744 ~9,86

Таблица варп-скоростей по шкале TNG

Варп фактор Ед. скоростей света Время полета
от Земли до Луны (400 000 км) вокруг Солнечной системы (12 миллиардов км.) до ближайшей звезды (5 св. лет) вокруг сектора (20 св. лет) вокруг Федерации (8000 св. лет) до Андромеды (2 миллиона св. лет)
1 1 1.3333 сек 11.1 часов 5 лет 20 лет 8 000 лет 2 000 000 лет
2 10 0,1323 сек 1.1 часов 181.1 день 2 года 793,7 лет 198 425.1 лет
3 39 0.0342 сек 17.1 мин 46.9 дней 187.5 дней 205.4 лет 51 360.1 лет
4 102 0.0131 сек 6.6 мин 18 дней 71.9 дней 78.7 лет 19 686.3 лет
5 214 0.0062 сек 3.1 мин 8.5 дней 34.2 дней 37.4 лет 9 356.9 лет
6 392 0.0034 сек 1.7 мин 4.6 дня 18.6 дней 20.4 лет 5 095.6 лет
7 656 0.002 сек 1 мин 2.8 дня 11.1 дней 12.2 лет 3 048.2 лет
8 1 024 0.0013 сек 39.1 сек 1.8 дня 7.1 дней 7.8 лет 1 953.1 лет
9 1 516 0.0009 сек 26.4 сек 1.2 дня 4.8 дня 5.3 лет 1 318.9 лет
9.1 1 573 0.0008 сек 25.4 сек 1.2 дня 4.6 дня 5.1 лет 1 271.2 лет
9.2 1 649 0.0008 сек 24.3 сек 1.1 дня 4.4 дня 4.9 года 1 212.9 лет
9.3 1 693 0.0008 сек 23.6 сек 1.1 дня 4.3 дня 4.7 года 1 181.6 лет
9.4 1 757 0.0008 сек 22.8 сек 1 день 4.2 дня 4.6 года 1 138.3 лет
9.5 1 828 0.0007 сек 21.9 сек 1 день 4 дня 4.4 года 1 093.9 лет
9.6 1 909 0.0007 сек 21 сек 23 часа 3.8 дня 4.2 года 1 047.7 лет
9.7 2 044 0.0007 сек 19.6 сек 21.4 часа 3.6 дня 3.9 года 978.5 лет
9.8 2 304 0.0006 сек 17.4 сек 19 часов 3.2 дня 3.5 года 868 лет
9.9 3 053 0.0004 сек 13.1 сек 14.4 часа 2.4 дня 2.6 года 655.1 года
9.95 4 183 0.0003 сек 9.6 сек 10.5 часов 1.7 дня 1.9 года 478.1 года
9.975 5 552 0.0002 сек 7.2 сек 7.9 часов 1.3 дня 1.4 года 360.2 года
9.99 7 912 0.0002 сек 5.1 сек 5.5 часов 22.2 часа 1 год 252.8 года
9.995 10 533 0.0001 сек 3.8 сек 4.2 часа 16.6 часов 276.7 дней 189.5 лет
9.999 25 567 0.0001 сек 1.6 сек 1.7 часа 6.9 часов 114.2 дней 78.2 лет
9.9999 199 516 0.0000 сек 0.2 сек 13.2 мин 52.7 мин 14.6 дней 10 лет
10 Бесконечность Объект со скоростью варп 10 приобретает бесконечную скорость и оказывается во всех точках пространства одновременно

РИСУНКИ И СХЕМЫ

Шкала искривления
Шкала искривления

Последнее обновление: 13.12.2018

Переводчик: William Riker
Все вопросы и пожелания направляйте по адресу: [email protected]
Хотите принять участие в проекте Энциклопедия? Пишите: [email protected]
Администрация благодарит следующие сайты за предоставленную информацию:
Daystrom Institute Technical Library
Neutral Zone Starship Database

  • Реклама от Яндекс

×
×
  • Создать...

Важная информация

Регистрируясь на нашем Форуме вы соглашаетесь с Условия использования и Политика конфиденциальности